深中通道通車一週年總車流量超3155萬車次

2025-07-01     來源：中新社

每一天，深中通道上人流、物流、車流，川流不息。今年6月30日為深中通道通車一週年，截至30日15時，深中通道總車流量超過3155萬車次，日均超過8.64萬車次，約佔珠江口日過江總車流量的五分之一。

2024年6月30日，歷經7年前期籌備、7年萬人會戰的深中通道正式建成通車。通車一年來，深中通道車流量持續上升態勢，重大假日尤為明顯。

目前，深中通道每天通行的車流量，約佔跨珠江口的車流總流量的五分之一，並呈現快速成長趨勢，骨幹通道的效應明顯。

深中通道是環珠江口「A」字形交通網骨架的關鍵「一橫」。從港珠澳大橋到深中通道，從南沙大橋到黃茅海跨海通道，再到正在快馬加鞭建設的獅子洋通道，一座座跨江跨海通道，正不斷打開珠江口東西兩岸的時空格局和想像空間。

在這裡，每天上演著無數灣區故事：香港青年駕車北上創業，澳門學子跨海求學，深圳工程師週末帶著家人到中山、江門享受田園時光…

路通財通。利用深中通道建成開通的契機，中山市推動建造「廣東省珠江口東西兩岸融合發展改革創新實驗區」。目前，深圳、中山兩市簽訂戰略協作框架協議以及六個領域的50餘份細化協議，以合作為突破口下活實驗區建設的「先手棋」。

深圳與中山首次實現跨都市圈、跨珠江口東西兩岸城市建立國土空間規劃協同機制。 「我們規劃建造總面積66平方公里的深中經濟合作區，目前兩市已共同啟動合作區綜合規劃編制，將明確空間、產業規劃等內容。」中山市發展和改革局黨組成員、市推進粵港澳大灣區建設領導小組辦公室常務副主任黃振輝說，深圳、中山營

深中通道直接連通深圳前海合作區、廣州南沙新區及中山翠亨新區，三市共建綜合交通體系，開通深圳——中山、深圳——南沙跨市公車和旅遊專線。

中山市交通運輸局公共交通管理科負責人孫榮說：“目前，深中公車累計發送旅客近280萬人次，形成深中’無感跨市’通勤圈。”

一年來，珠江西岸旅客到深圳機場乘機人數，達到翻倍式成長。在中山翠亨新區馬鞍島海邊，新形成的「深中通道日出觀賞點」深受市民喜愛，成為網紅打卡點。根據中山市文化廣電旅遊局統計數據，2024年7月至2025年5月，中山累計接待遊客2,520.97萬人次，較去年同期成長26.94％；實現旅遊收入216.44億元，較去年同期成長23.47％。

同時，中山銜接深圳的產業政策，深度參與深圳產業鏈分工，協同發展生物醫藥、新一代資訊科技、人工智慧等新興產業，引進深圳的數位與設計資源，賦能中山製造業轉型升級，探索建構「深圳研發、中山轉化」區域創新協作格局。 2024年，深圳中山技術合約交易額較去年同期成長近八成。

放眼伶仃洋，深中通道、港珠澳大橋、黃茅海跨海通道、南沙大橋與虎門大橋，五條「巨龍」跨越天塹，共同編織起大灣區的跨海跨江通道群，加速「大灣區一小時生活圈」的構成。 （圖片來源：中新社作者：蔡敏婕沈仲）

【責任編輯：郭旭】