交旅融合變“趕路”爲“觀景”

青藏高原上，“美麗天路號”旅遊列車翻山越嶺，呼嘯馳騁；青海湖邊，飛鳥翔集，車水馬龍；祁連山下，遼闊草原，遊客成羣……高原旅遊越來越火，旅遊資源知名度和美譽度不斷提升。

我國旅遊資源豐富，地理地形複雜，交通條件對旅遊出行起着關鍵作用，遊客能否“進得來，出得去”是首要條件，遊客能否“快走慢遊”是重要體驗，遊客能否“滿意而歸”是服務目標。近年來，隨着“交通＋文旅”持續深度融合，有力促進了文旅產業高質量發展。

旅遊公路越來越美。旅遊公路景路相融，兼顧路線連續性與出行體驗感，路域環境整潔規範，串聯核心景觀，有的配套跑道、房車營地、服務區等服務設施，實現“一路一景”，從“通得了”到“遊得好”，精品路線成核心抓手。一些公路甚至成爲網紅風景，如青海的9號公路、寧夏的66號公路，吸引人們前來打卡，形成公路流量經濟，帶動沿線多產業發展。

出行體驗越來越好。以高原火車爲例，鐵路部門推行“火車朝着景區開”新思路，青藏集團公司推出“美麗天路號”等系列主題旅遊列車，精心規劃路線，壓縮旅途耗時，對旅遊列車的舒適性提質升級，通過鐵路串聯青海、西藏、甘肅、新疆等西北區域優質文旅資源，將鐵路線變成旅遊線。今年以來，青藏集團公司已開行旅遊列車120多列，客製化的“交通＋文旅”有效釋放了鐵路旅遊消費潛力。

從效果看，“交通＋文旅”產生了“一加一大於二”的效應，發揮着資源串聯、客源引流、文化傳播等重要作用，將條狀經濟變成了網狀經濟，推動特色餐飲、農產品消費、露營經濟、民宿經濟、汽車消費等融合發展，將交通流量變爲經濟增量。

不久前，交通運輸部印發《精品自駕旅遊公路實施方案》，提出加快構建“1＋N”精品自駕旅遊公路體系，全力打造總里程約6萬公里的“三環、四橫、五縱”精品自駕旅遊公路主骨架，串聯沿線優質文旅資源。中國公路學會旅遊交通工作委員會也發佈了“2026年度美麗公路”名單。政策紅利與文旅消費熱潮的碰撞，正在重塑旅遊市場格局，推動形成新的經濟增長點。

【責任編輯:徐寧】